成贵铁路最后一段、兴文至贵阳段今起开始联调联试

2019-10-10      来源:ope体育注册教程房地产   浏览次数:641

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成贵铁路全面通车后,川川铁路将形成一条新的主通道(数据图表)

四川在线消息(记者王美玲)记者从中铁成都局集团有限公司获悉,从10月9日起,贵铁路新建兴文至贵阳段将开始联合调试和试运行,这将进入项目验收的关键阶段。根据以前的计划,成贵铁路将于年底竣工通车。

成贵铁路是客运专线,是我国“八纵八横”高速铁路网兰州(西)宽通道的重要组成部分。它总长632公里,设计速度为每小时250公里。其中,成贵铁路成乐山段于2014年12月投入运营,乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。今天,兴文至贵阳段开始了联合试运行测试,标志着成贵铁路最后一段开通的“倒计时”。

贵公司新建的兴文至贵阳铁路西起四川兴文县,东经云南省威信县、镇雄县、贵州省毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市。主线总长约290公里,已建成160座新桥。桥梁长度占线路总长度的19.7%。新建隧道106条,全部为单孔双线隧道,总长175.6公里,隧道线比60.6%。沿线共设兴文站、新街站、威信站、镇雄站、毕节站、大方站、黔西站、清城站、白音台站和贵阳北站10个站。

联合调试(Joint commission)是指在高速铁路项目静态验收完成并确认满足联合调试条件后,由铁路部门对高速铁路系统的功能、性能、状态和匹配关系进行综合测试、验证、调整和优化。整个系统满足设计要求,并满足以设计速度开启运行的要求。

成贵铁路全面通车后,将形成一条新的铁路干线走廊,这对进一步缩短西南、西北地区与东部、南部地区的时间空距离,改善西部地区路网结构,促进沿线旅游资源开发,加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展,促进西部大开发战略的实施具有重要意义。

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